Ein Triathlon Bikefitting muss mehr koennen als tief auszusehen. Die Position muss im Aerobar stabil bleiben, die Atmung darf nicht zusammenbrechen und der Druck aufs Pedal muss auch dann noch sauber sein, wenn die Belastung steigt.
Ich arbeite direkt mit dir an Sattel, Pads, Front-End und Belastbarkeit. Ziel ist eine Position, die auf dem Bildschirm logisch ist und im Rennen oder Training wirklich haelt.
Im Triathlon und Zeitfahren gewinnt nicht die tiefste Position, sondern die Position, die du kontrolliert halten kannst. Wenn Kopfhaltung, Beckenruhe oder Atmung auseinanderfallen, ist die Aerodynamik draussen oft weniger wert als sie im Studio aussieht.
Ich beginne mit Bewegung, Kontrolle und deiner aktuellen Position unter Last. Danach arbeite ich ueber Sattel, Cleats, Pads, Reach, Drop und Front-End-Konfiguration, bis Aero-Ziel und biomechanische Realitaet zusammenpassen.
Ich habe ueber viele Jahre in Fitting, Rennen und produktnahen Positionsentscheidungen im Radsport gearbeitet. Das ist im Triathlon wichtig, weil Aero-Positionen scheitern, wenn sie nur nach Optik beurteilt werden und nicht danach, ob du sie fuer die relevante Belastung wirklich tragen kannst.
Meine Aufgabe ist es, die Zielkonflikte sauber einzuordnen: Pad-Support, Beckenkontrolle, Atmung und der Druck, den du bei hohem Tempo noch sauber aufs Pedal bringen kannst.
Fuer dich bedeutet das eine Position, die draussen zusammenhaelt und nicht nur in einem einzelnen Moment schnell aussieht.
Nein. Schneller ist die Position, die du stabil halten kannst und in der du weiterhin sauber atmest und Leistung produzierst.
Ja, aber wenn du noch vor dem Kauf oder vor einem kompletten Neuaufbau stehst, ist oft zuerst Custom Bike Sizing sinnvoll, damit die Zielmassen auf einer passenden Plattform landen.
Ueber die zentrale Buchungsseite. Dort findest du den Live-Kalender fuer den passenden Termin in Bensheim.
Nutze den Buchungsweg, wenn du schon weißt, was du brauchst, oder starte mit der passendsten Leistungsseite und entscheide dann weiter.
