Im Triathlon und Zeitfahren gewinnt nicht die tiefste Position, sondern die Position, die du kontrolliert halten kannst. Wenn Kopfhaltung, Beckenruhe oder Atmung auseinanderfallen, ist die Aerodynamik draussen oft weniger wert als sie im Studio aussieht.
Ich beginne mit Bewegung, Kontrolle und deiner aktuellen Position unter Last. Danach arbeite ich ueber Sattel, Cleats, Pads, Reach, Drop und Front-End-Konfiguration, bis Aero-Ziel und biomechanische Realitaet zusammenpassen.
Warum Fahrer diesem Prozess vertrauen
Ich habe ueber viele Jahre in Fitting, Rennen und produktnahen Positionsentscheidungen im Radsport gearbeitet. Dazu gehoert Fit- und Positionsarbeit mit Triathlon-Weltmeistern, darunter Gustav Iden, Kristian Blummenfelt, Patrick Lange und Normann Stadler.
Aero-Positionen scheitern, wenn sie nur nach Optik beurteilt werden und nicht danach, ob du sie fuer die relevante Belastung wirklich tragen kannst.
Meine Aufgabe ist es, die Zielkonflikte sauber einzuordnen: Pad-Support, Beckenkontrolle, Atmung und der Druck, den du bei hohem Tempo noch sauber aufs Pedal bringen kannst.
Fuer dich bedeutet das eine Position, die draussen zusammenhaelt und nicht nur in einem einzelnen Moment schnell aussieht.
Nein. Schneller ist die Position, die du stabil halten kannst und in der du weiterhin sauber atmest und Leistung produzierst.
Ja, aber wenn du noch vor dem Kauf oder vor einem kompletten Neuaufbau stehst, ist oft zuerst Custom Bike Sizing sinnvoll, damit die Zielmassen auf einer passenden Plattform landen.
Ueber die zentrale Buchungsseite. Dort findest du den Live-Kalender fuer den passenden Termin in Bensheim.
Nutze den Buchungsweg, wenn du schon weißt, was du brauchst, oder starte mit der passendsten Leistungsseite und entscheide dann weiter.
